Автодорогу М5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу полностью приведут в нормативное состояние в 2020 году. Подведомственное Росавтодору ФКУ «Уралуправтодор» сейчас ремонтирует 32 километра трассы.

Как отмечают в пресс-службе ФКУ «Уралуправтодор», нынче рабочие, как и обещали, приступили к  капремонту десяти километров дороги возле деревни Космакова (с 143 по 153 км). На объекте сейчас ведется устройство подпорных стенок, разворотных петель, обочин, а также расчистка полосы отвода. Затем приступят к устройству дорожной одежды. Все работы планируется завершить к концу осени.

- Ведется ремонт на участке с 183 по 191 км возле города Арамиль, - отмечают в учреждении, подчеркивая, что там уже заменили верхний слой покрытия, а сейчас идет устройство разворотной петли. - Для безопасности дорожного движения также будет проведена работа по разделению автомобильного и пешеходного потоков в разные уровни: появятся два надземных пешеходных перехода.

Тем временем продолжается и реконструкция моста через реку Сысерть на 170 километре трассы. Подходит к концу ремонт путепровода на 187 км трассы возле села Патруши. По словам Алексея Борисова, начальника Уралуправтодора, путепровод планируется открыть до первого августа, здесь осталось смонтировать деформационные швы и нанести разметку.

Ремонтируется и дорога возле поселка Октябрьский на участке со 169,5 по 183 километры: здесь обустроили обочины и основание дороги, уложили нижний слой покрытия, ведется укладка верхнего слоя дорожной одежды.

– Капитальный ремонт ведется опережающими темпами, – уверяет Борисов. – В этом году первоначально планировалось сделать только десять километров трассы, но в итоге мы введем 22. В следующем году останется доделать небольшой участок с развязкой возле Сысерти. В перспективе дорога станет одной из самых скоростных в регионе.

В частности, в 2021 году планируется поднять вопрос об увеличении скоростного режима на трассе.
В управлении ФКУ «Уралуправтодор» находится 63 км автодороги М-5 «Урал», подъезд к Екатеринбургу в границах Свердловской области (с 130 по 193 км).

Немного статистики. В нормативное состояние уже приведено 63 процента дорожного покрытия Челябинского тракта. В 2014 году был капитально отремонтирован участок с 183 по 191 км от села Бородулино до поселка Большой Исток, в 2017 году — два участка: с 138 по 143 км (ближе к границе с Челябинской областью) и 191 по 193 км (въезд в Екатеринбург), в 2018 году — отрезок со 153 по 169 км от поселка Трактовский до села Кашино и капитально отремонтирован участок с 130 по 138 км возле границы с Челябинской областью.

В пресс-службе Уралуправтодора напоминают, что автодорога между Екатеринбургом и Челябинском на территории Свердловской области была построена в 1981-1986 годах. Покрытие дороги было выполнено из цементобетона. За все время эксплуатации дороги первый капитальный ремонт был проведен в 2014 году (с 183 по 191 км).